Découvrez comment le rapport Entrain évalue le potentiel de transfert des flux aériens au départ de la Belgique vers le rail, en chiffrant l’impact climatique évité et en détaillant des solutions concrètes pour rendre le train plus attractif, durable et accessible.

Propositions visant la diminution de la masse des véhicules en Région de Bruxelles-Capitale

La mobilité joue un rôle clé dans la décarbonation de la Région de Bruxelles-Capitale, où les voitures particulières représentent une part importante des émissions de gaz à effet de serre. Ce rapport, intitulé « Opération REGIME » (Réduire Grandement et Irrémédiablement la Masse des Véhicules), propose des solutions concrètes pour diminuer la masse moyenne des véhicules en circulation dans la région.

Forts de leur expertise sur la comptabilité des émissions de gaz à effet de serre, les Shifters Belgium ont souhaité évaluer les conséquences en terme d’émissions de gaz à effet de serre de la décision de la suppression des extensions du report de l’électrification des taxis bruxellois sur les émissions de gaz à effet de serre.

Forts de leur expertise sur la comptabilité des émissions de gaz à effet de serre, les Shifters Belgium ont souhaité évaluer les conséquences en terme d’émissions de gaz à effet de serre de la décision de la suppression des extensions du tram et leur remplacement par des lignes de bus électriques à haut niveau de service.

Décarboner la mobilité est un enjeu clé., il représente le second poste d’émission de GES de la Région de Bruxelles-Capitale.

Ce Rapport à pour objectifs :
Apporter un éclairage sur l’impact quantitatif des différentes mesures prévues par le Plan Régional de Mobilité, afin de mettre celui-ci en regard des objectifs climatiques de la Région.
Mettre en évidence les émissions indirectes de la mobilité, afin d’ouvrir le débat sur l’impact de ces émissions et d’alerter sur la nécessité d’agir en conséquence.