Ni tout à fait vélo, ni vraiment voiture, le véli — pour « véhicule électrique léger intermédiaire » — cherche sa place dans le paysage de la mobilité. Léger et abrité, il entend concilier confort, sobriété et praticité pour les trajets du quotidien. À Liège, une soirée organisée par le groupe local des Shifters Belgium a permis d’en découvrir les usages concrets. Malgré la pluie et même la grêle, les essais ont bien eu lieu, illustrant l’un de ses principaux arguments : offrir une alternative plus protectrice que le vélo classique pour la mobilité quotidienne, sans basculer dans le modèle automobile.

Au centre de l’attention, deux prototypes belges : le Shifti et le Mobi-1. Les participants et participantes ont pu les tester autour du parc du Jardin botanique, parfois à plusieurs à bord du Shifti, et mesurer en conditions réelles la stabilité de ces engins à trois ou quatre roues. L’intérêt dépassait le cercle des convaincus : enfants, personnes à mobilité réduite et simples curieux et curieuses y ont aussi trouvé matière à se projeter. Pour beaucoup, la démonstration était claire : le véli n’est plus seulement une idée, mais une solution en train d’émerger.

Une projection qui donne à voir un autre imaginaire de la route

Après les essais, la projection du fim de Jérome Zindy «La nouvelle aventure mobile» a prolongé la soirée sur un registre à la fois sensible et concret. Le film met en lumière différents modèles de vélis et la diversité de leurs usages. À l’écran se dessine une mobilité alternative à la fois durable, accessible, économique et créatrice d’emplois locaux. Une mobilité capable de répondre à des besoins très réels, tout en restant joyeuse, désirable et résolument tournée vers l’avenir.

Une table ronde riche en pistes concrètes

La discussion qui a suivi, animée par Sarah Poucet (RTBF), a donné de l’épaisseur politique et sociale à la soirée. Sur la scène, Serge Seron (Avello, l’association des cyclistes et Combali le collectif pour la mobilité du bassin liégeois), Samuel Bianchini (Urbagora) et Michael Horevoets (Shifti et Shift Modal). Ensemble, ils ont esquissé les contours d’une ville — et d’un territoire — où les mobilités actives auraient enfin toute leur place.

Serge Seron a insisté sur le rôle de l’engagement citoyen dans l’évolution des politiques publiques. Il a rappelé que plusieurs ajustements du nouveau réseau TEC Liège ont déjà été obtenus grâce aux remontées du terrain et au dialogue avec les autorités. Son message : chacun et chacune peut contribuer à faire bouger les lignes en s’emparant d’un enjeu concret.

Samuel Bianchini a, de son côté, défendu la nécessité de repenser la ville pour sortir du tout-à-la-voiture et construire une cohabitation apaisée entre les différents modes de déplacement. Pour lui, le développement des zones 30 constituerait un levier décisif pour favoriser les mobilités actives et permettre aux vélis de trouver pleinement leur place dans l’espace public.

Michael Horevoets a enfin plaidé pour un soutien public plus fort aux constructeurs belges, à l’image de ce qui existe en France. Il a mis en avant le potentiel industriel et écologique du véli, ainsi que l’intérêt de modèles partagés pour élargir l’accès à ces véhicules. Selon lui, ils répondent à plusieurs freins récurrents à l’usage du vélo — effort, temps, météo — notamment dans les zones rurales et périurbaines.

La soirée s’est clôturée autour d’un verre. Ce moment informel a permis de partager des expériences et de poursuivre les conversations avec plusieurs personnes engagées sur ces enjeux, parmi lesquelles François Schreuer, figure bien connue à Liège sur les questions de mobilité. Une manière simple et précieuse, de rappeler que les transitions les plus importantes commencent souvent par des rencontres, des essais et des discussions bien ancrées dans le réel.

Les Shifters organisent ce type d'évènement partout en Belgique. Si vus êtes intéressés, contactez mobilite@theshifters.be

Annexes

Lire l'article publié par Liégeois magazine 

Lire l'article publié par SudInfo