Le 14 janvier 2026, Michael O'Leary, le CEO de Ryanair, était fier d'annoncer une décision forte : La suppression de 20 liaisons au départ de la Belgique et de 5 avions basés à Charleroi.

Résultat ?

• Cela représente au moins 270 000 tonnes de CO₂ par an*, l'équivalent de l'empreinte carbone moyenne de 20 000 Belges.
• C'est aussi 52 millions de litres de kérosène en moins, provenant de 330 000 barils de pétrole ! Pétrole que l'on doit importer à de grands coûts géopolitiques pour plus de 20 millions de dollars.

Voici les phrases-clés du discours d'O'Leary :
« Parce qu'il est temps de prendre nos responsabilités pour le climat et la souveraineté européenne. Moins d'avions dans les airs, c'est moins d'effet de serre. Moins de vols, c'est moins de pétrole. »

Il a ensuite chaleureusement encouragé les passagers à :

• Prendre le train, en profitant de l'offre Train+ de la SNCB
• Découvrir les nouvelles destinations de trains de nuit
• Et bien entendu lire et partager le rapport ENTRAIN des Shifters Belgium

Il a conclu son discours par ces beaux mots :
« Bien sûr, certains parleront de taxes, de rentabilité ou de pression politique. Mais chez Ryanair, nous préférons parler de leadership climatique. »

Un leadership admirable en effet, qui pourrait bientôt inspirer d'autres compagnies aériennes, sans oublier les opérateurs de jets privés qui ne voudraient pas être les derniers à faire leur part !

... 🤡

Les mots et la photo retouchée de Michael O'Leary sont (malheureusement) inventés par nos bénévoles Shifters — qui ne sont pas tous ingénieurs (heureusement 😉).

La version originale — mais moins drôle — de l'actualité est ici : sur le site de la RTBF

*Calculs faits avec les données suivantes :

Consommation moyenne des Boeing de Ryanair : 3k litres de kérosène/heure. Facteur d'émissions : 3,04 kg CO₂/litre (ADEME). Facteur traînées : 1,7 (sourcé dans le rapport ENTRAIN). Temps de vol par avion : 9,57 h/jour (rapport annuel 2025 Ryanair groupe). 1 litre de kérosène provient du raffinage de 10 litres de pétrole. 159 litres de pétrole par baril.

Annexes

Lire notre rapport ENTRAIN

Lire l'article sur les nouvelles liaisons férroviaires par Euronews